Le contrôleur industriel OZO 24V, 36V/48V 60A est un driver de puissance développé pour assurer le pilotage des moteurs électriques Brushless de 1500W à 5000W dans l'industrie.
La cartographie de ce variateur de puissance est programmable et il est livré de série avec de nombreuses fonctionnalités permettant l'utilisation de boutons poussoirs, joystick ou potentiomètre.
La technologie FOC à commande vectorielle offre un rendement très élevé.
Ce contrôleur délivre un courant nominal de 60A sous 24V, 36V ou 48V. Il permet d'alimenter tout moteur brushless jusqu'à 5000W de puissance.
Il conviendra parfaitement pour nos roues de brouettes électrique de 3000W et nos moteurs moyeux ou centraux jusqu'à une puissance de 5000W.
Il peut être alimenté de 24V à 48V.
Le variateur de puissance OZO 60A à commande vectorielle intègre une cartographie adaptative à champs orientés (FOC) et des Mosfets à très faible impédance pour vous offrir performance, confort, fiabilité et polyvalence.
Ce contrôleur a été développé pour répondre aux besoins de l'industrie et de l'agriculture. Les composants sont de premier choix pour assurer une fiabilité à toute épreuve. La cartographie est programmable afin d'adapter le pilotage du moteur aux besoins de l'utilisateur final, les possibilités de pilotage sont multiples : boutons poussoirs, potentiomètre, joystick, frein électromagnétique, régénration au freinage, frein de parking...
Le driver est spécifique pour les moteurs Brushless adaptés aux applications faible vitesse et fort couple.
Il sera compatible avec la majorité des moteurs brushless du marché munis de capteurs hall. Vous pourrez l'utiliser pour vos chariots industriels munis de roues électriques ou roulettes, pour vos brouettes, pour vos engins agricoles, chariot lourd, récolteuses de salage, lit de désherbage ou n'importe quelle base roulante disposant d'un moteur Brushless
Ce driver peut se piloter de 2 manières différentes :
- soit par un accélérateur (potentiomètre 0-5V) permettant de faire varier la vitesse manuellement de façon linéaire entre la vitesse d'arrêt et la vitesse max (variable suivant la roue électrique utilisée et la tension de batterie choisie)
- soit par boitier de commande (bouton poussoir, joystick, interrupteur) permettant d'atteindre une vitesse de consigne max constante( valeur paramétrable) avec une rampe d'accélération personnalisable.
Votre moteur Brushless doit être équipé de trois capteurs à effet Hall pour fonctionner avec ce contrôleur. Cependant si un des trois capteurs fait défaut, votre système fonctionnera toujours, ce qui vous évitera un arrêt de production contrairement à la majorité des autres contrôleurs du marché.
Etanche au projection d'eau et à la poussière
Technologie : Commande vectorielle à champs orientés (FOC
Capteurs halls branchés et opérationnels. La courbe de sortie des trois phases est de forme sinusoïdale. Cela offre un pilotage plus fluide et un fonctionnement plus silencieux du moteur, voir même totalement silencieux sur un moteur direct drive.
Si un des capteurs halls du moteur est HS ou si un des fils est coupé, le moteur fonctionnera encore en mode sensored. Si un deuxième capteur est non fonctionnel, le contrôleur sera inopérant avec le moteur.
Le contrôleur dispose de 6 entrées de commande :
- Accélérateur (si l'option est choisie)
- Marche avant via bouton de commande (bouton poussoir)
- Marche arrière via bouton de commande
- Frein électrique et régénératif
- Interrupteur On/Off et/ou arrêt d'urgence
- Sélection de deux ou trois modes de vitesses prédéfinies
Vous pourrez donc choisir de piloter votre moteur avec un accélérateur ou avec des boitiers de commandes sur mesure équipés de boutons poussoir ou joystick.
Ce large choix de commandes nous permet de répondre aux contraintes d'ergonomie de tous les postes de travail.
Toutes les fonctionnalités ne sont pas obligatoires pour faire fonctionner votre moteur, les seules commandes nécessaires à minima sont la commande d'accélérateur ou marche AV/ AR.
Vous pouvez retrouver l'ensemble de ces accessoires sur notre site, si vous avez un besoin spécifique n'hésitez pas à nos envoyer un mail sur technique@ozo-electric.com
Accélérateur
Si vous choisissez ce mode de commande ,L'accélérateur vous permet de doser la puissance moteur manuellement de 0 à 100%.
Sélecteur 2 ou 3 vitesses :
Si vous souhaitez plusieurs modes de puissance ou de vitesse, vous pouvez brancher l'interrupteur trois positions qui vous permettra de naviguer, tout en roulant, parmi deux ou trois modes de puissance (valeurs programmable). Il agira sur les vitesses max de l'accélérateur ou du boitier de commande ,suivant le mode de pilotage choisi.
E-ABS
Ce contrôleur gère aussi la régénération. Pour activer ce mode, il suffit de relier un interrupteur ou bouton poussoir sur le contrôleur. Vous pourrez ainsi créer un frein électrique pour ralentir et stopper votre chariot. Vous pourrez en roulant activer cette fonction et recharger votre batterie grâce à la fonction de régénération.
Marche / Arrêt ou Arrêt d'urgence
Si vous souhaitez avoir un interrupteur Marche/Arrêt au guidon, ou sur le contrôleur, il suffit de brancher un interrupteur deux positions sur le connecteur prévu à cet effet.
Marche Arrière et Marche Avant
- Si vous utilisez le mode accélérateur , votre installation ira en marche avant, si vous souhaitez activer la marche arrière, vous pourrez mettre en place un interrupteur sur le connecteur Marche AR
- Si vous utiliser le mode par bouton poussoir et vitesse fixe, vous pourrez connecter un bouton poussoir sur le connecteur marche Av et un sur le connecteur Marche AR. ou plus simplement installer un joystick 3 positions.
Pour des besoins spécifiques, certains paramètres du contrôleur peuvent être paramétrés :
- Vitesse max sur les trois modes, nous pouvons brider chaque mode de 5% à 95% de la vitesse maximale
- Vitesse marche arrière, elle peut être identique à la marche avant ou plus lente (réglage de 10% à 95% de la vitesse de marche AV).
- Courant de phase, suivant le moteur utilisé , nous pouvons brider le courant de phase et ainsi préserver le moteur et régler la pente d'accélération.
- Tension de coupure batterie : nous pouvons régler une tension basse pour couper l'alimentation de votre installation et éviter une décharge profonde des batteries..
- Frein automatique au lâché de la commande moteur : un frein électrique peut être activé lorsque vous lâchez la commande moteur permettant de ralentir le véhicule. La force du freinage est programmable.
- Frein de parking automatique : Le frein de parking peut s'enclencher automatiquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
- Force du frein permet de choisir entre un ralentissement léger pour aider dans les descentes ou un blocage pour éviter tout déplacement.
- Délai d'activation du frein : valeur modifiable entre 2s et 10s.
N'hésitez pas à contacter notre équipe technique pour toute demande de personnalisation.
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