Ce moteur électrique Brushless PMSM (Permanent Magnet Inner Rotor Motor) avec capteurs à effet halls est prévu pour délivrer un puissance de 1500W sous 48V et un couple de 86 N.m.
La vitesse de rotation nominale sous 48V en sortie de pignon primaire est de 1700tr/min.
Le système d’engrenages internes permet de délivrer un couple supérieur par rapport à un moteur central classique.
Nous vous conseillons de l'utiliser avec le contrôleur mini 65A
Connecteur puissance : Cosse oeil M5
Connecteur température intégré : JST 2 voies
Connecteur capteurs Hall : JST 5 voies
Le moteur est prévu pour s’intégrer en lieu et place du moteur thermique, en reprenant les même point de fixation sur un cadre de pit bike.
Il sera parfait pour un rétrofit d’une moto thermique ou quad enfant en électrique, pit bike, dirt bike, voiturette...
Le moteur est livré avec un pignon de 16 dents en pas 428.
L'axe cannelé est au standard dirt bikes, ce qui signifie que les pignons de sortie boite des dort bikes, lit bikes ou mini moto peuvent être installés.
Poids: 7.3kg
Remplacez facilement et rapidement votre moteur thermique 2 temps, 4 temps par un moteur électrique.
Ce moteur Brushless PMSM à réduction interne est prévu pour délivrer un puissance de 1500W sous 48V avec un régime de rotation de 1700 Tr/min (sous 48V) en sortie de pignon primaire et délivre un couple de 86N.m ce qui fait de lui le meilleur moteur du marché dan sa catégorie.
A noter que ce moteur accepte une plage de tension de 40V à 85V ce qui vous permettra d'ajuster la vitesse de rotation en fonction de votre besoin. La constance de vitesse étant de 35,4 tr/min/Volt
Ce moteur très compact et léger , se logera parfaitement en lieu et place du moteur thermique d'origine.
Equivalence thermique 3CV en croisière et 5CV au maximum de la puissance.
L'avantage avec les moteurs électriques est que tout est réglable via l'électronique de puissance : couple, rampe d'accélération, rampe de freinage, force du frein moteur, temps mort à l'accélération, régime moteur....
Vous pouvez conserver vos commandes de gaz ou poignée d'accélérateur d'origine puisque l'accélérateur électronique est à relier directement au câble d'origine. Le tirage par câble est donc conservé. Découvrez notre accélérateur tirage par câble ici
Fiche technique
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